Guidato in modo assurdo guarda il mondo degli affari con un occhio scettico e una presa in giro ben radicata.
C'è poco peggio della delusione.
Quando le tue speranze e convinzioni sono a un livello e la realtà è qualche piano più in basso, lascia una sfumatura amara.
Quando, poi, Delta si lascia di tanto in tanto esposta ad accuse di promesse eccessive.
L'ultimo esempio, presentato da René's Points , sono i sedili del nuovo - e davvero un po' pulsante - aereo di Delta, l'Airbus A220.
Delta ha recentemente aperto le prenotazioni per questo nuovo aereo più piccolo ma più carino, originariamente generato dal Bombardier canadese.
E ora sono stati svelati i nuovi sedili di Prima Classe.
Quale o due persone - inclusi i punti René - credono che sia un posto Premium Economy che è stato allungato di una piccola quantità.
Naturalmente, ho immediatamente chiesto a Delta se offriva un livello premium di sotterfugi qui. Una portavoce della compagnia aerea mi ha detto:
è josh mcdermitt imparentato con dylan mcdermott
Sebbene il sedile di prima classe sull'A220 di Delta assomigli al sedile Delta Premium Select della nostra flotta widebody, misura 20,5 pollici di larghezza, con una larghezza di 1,5 pollici rispetto ai sedili Delta Premium Select.
1,5 pollici.
Non sembra proprio la differenza tra Premium Economy e First Class, vero?
Forse, di per sé, questa potrebbe non essere una cosa così terribile.
Dopotutto, è probabile che l'A220 voli molte rotte più brevi, attualmente servite da vecchi aerei traballanti e veramente inferiori.
Inoltre, sono sempre stato sorpreso di come la First Class nazionale sulle compagnie aeree statunitensi sia davvero poco (o addirittura niente) più della Premium Economy su un volo transatlantico.
Sono rimasto sbalordito da quanto poco spazio per le gambe ci fosse, ad esempio, sulla Continental Airlines First Class quando sono venuto a vivere negli Stati Uniti per la prima volta.
Ci sono volute Virgin America e JetBlue per mostrare come dovrebbe essere una vera First Class nazionale.
Philip McCeon è mai stato sposato
Poi di nuovo, c'è la tendenza di Delta a pubblicizzare ciò che forse non dovrebbe essere pubblicizzato.
Non molto tempo fa, io ha scritto di la compagnia aerea apparentemente fa sì che i normali posti della vecchia classe Economy diventino magicamente posti in Premium Economy quando prenoti su Google Voli.
Delta ha incolpato Google.
quanti anni ha jen carfagno
Tuttavia, perché dovrei volere che la mia compagnia aerea rischi la delusione dei clienti, specialmente quando la mia compagnia aerea ha costruito una reputazione su un servizio clienti di qualità superiore?
Perché non assicurarsi che il cliente ottenga ciò per cui pensa di pagare?
No, le compagnie aeree non sono sempre brave in questo.
Ma Delta vuole davvero che tu creda che questo Airbus A220 First Class sia qualcosa di veramente superiore.
Dopotutto, anche la portavoce della compagnia aerea mi ha detto:
Il sedile di prima classe dell'A220 dispone anche di schermi per l'intrattenimento in volo da 13,3 pollici, i più grandi schermi per l'intrattenimento in volo di qualsiasi sedile di prima classe nazionale Delta.
Ah. Quindi c'è quello.
