'Ecco... stai su quello', dice Kyle Wiens, posizionandosi di fronte al suo visitatore e raggiungendo l'interruttore. Poi arriva il ronzio elettrico, seguito dal leggero sussulto e il terreno che si allontana. È un ascensore per auto, di qualità da meccanico, recuperato da una concessionaria, reinstallato su una piattaforma di cemento nel cortile di Wiens ad Atascadero, in California.
Wiens - che indossa jeans, una camicia a scacchi, occhiali con montatura d'acciaio e il tipo di taglio di capelli che potresti darti con un paio di forbici smussate - ha circa due acri in pendenza su un'altura che si affaccia sulla US Highway 101, a metà strada tra Los Angeles e San Francisco. Le alte colline al di là sono verdi per le piogge torrenziali di questo inverno. C'è una casa principale in stucco, una dependance prefabbricata, un pollaio, un patio con una griglia mostruosa e un capannone da lavoro che ospita motociclette, bici da cross, kayak, mute, un generatore, un compressore, una torcia di saldatura, martelli, chiavi, e trapani, oltre a diversi mucchietti di attrezzature smontate: i suoi numerosi lavori in corso. L'ascensore è appena fuori dal capannone. Wiens lo usa per lavori che la maggior parte delle persone delegherebbe a un professionista, come sostituire la trasmissione su un camion. E per brividi economici: 'È così bello!'
È anche lì perché aggiustare le cose è il lavoro della sua vita. Wiens, 33 anni, è cofondatore e CEO di iFixit, un'azienda la cui missione, dice, è 'insegnare a tutti come sistemare tutto'. Sul sito web di iFixit c'è una vasta libreria di set di istruzioni passo-passo che coprono, beh, vediamo: come regolare i freni, riparare un serbatoio del carburante che perde su una moto, posizionare il sensore del paraurti su un aspirapolvere Roomba, disimpegnare una carta trituratore, riattaccare una suola a una scarpa, accendere un fuoco senza fiammifero, riempire un graffio nella lente di un occhiale, installare un nuovo ripiano portapane in un tostapane a scomparsa, sostituire una bobina di riscaldamento in un bollitore elettrico e... La specialità di iFixit: eseguire ogni tipo di riparazione delicata su laptop e telefoni cellulari Apple rotti. Più di 25.000 manuali in tutto, che coprono più di 7.000 oggetti e dispositivi. L'anno scorso, secondo Wiens, 94 milioni di persone in tutto il mondo hanno imparato a ripristinare le migliori condizioni di lavoro con l'aiuto di iFixit, il che francamente è stato un po' deludente. L'obiettivo di Wiens era di 100 milioni.
Alcune delle conoscenze memorizzate sul sito Web di iFixit sono prodotte internamente. La maggior parte proviene, in stile wiki, dal mondo in generale. In ogni caso, le informazioni sono sempre gratuite. Non devi registrarti. Non c'è pubblicità. IFixit realizza circa il 90 percento delle sue entrate dalla vendita di parti e strumenti a persone che non saprebbero cosa farne se iFixit non fornisse anche così tante informazioni preziose. Il resto viene dalla licenza del software sviluppato da iFixit per scrivere i suoi manuali online e dalla formazione di tecnici di riparazione indipendenti, circa 15.000 finora, che si affidano a iFixit per gestire le proprie attività.
'Abbiamo un impatto sull'economia molto più grande di quello che catturiamo noi stessi', ammette Wiens. A lui va bene. È così che arrivi a tutti e a tutto. Ma è un vero affare. IFixit, 14 anni, 125 dipendenti, cinque volte Inc. 5000, in crescita del 30% anno su anno, ha superato i 21 milioni di dollari di vendite nel 2016 e offre profitti costanti. 'Diamo via molto gratuitamente', afferma il co-fondatore Luke Soules, che ha 32 anni. 'Ci piace e funziona ancora, anche se solo una parte di quelle persone ci danno soldi'.
Considera come noi consumatori ci relazioniamo con i nostri gadget e aggeggi elettronici. Non possiamo vivere senza di loro, ma non abbiamo più idea di cosa succede sotto i loro esterni lucidi di quanto non ne abbiano le scimmie del monolite in 2001: Odissea nello spazio. Quando si rompono, ci sentiamo impotenti; ne vogliamo subito uno nuovo. Ma ci sono conseguenze per consumare in questo modo: conseguenze ambientali, poiché la nostra tecnologia tossica scartata si fa strada nelle discariche e nelle discariche; conseguenze sulle risorse, poiché scorte limitate di elementi cruciali come l'iridio vengono rapidamente consumate e scartate; conseguenze economiche, mentre svuotiamo incautamente le nostre tasche per stare al passo con le ultime e più grandiose; e conseguenze umane, man mano che diventiamo sempre più frustrati dagli oggetti magici da cui dipendiamo.
IFixit e la sua nobile missione potrebbero non sembrare una minaccia per nessuno, men che meno per l'azienda più redditizia del pianeta, ma Apple ha tenuto d'occhio iFixit con attenzione. Ad Apple non piace iFixit, perché iFixit scrive le proprie versioni interne dei manuali di riparazione top secret di Apple e le condivide con tutti gli utenti. Vende parti equivalenti a Apple retroingegnerizzate e le raggruppa con plettri, pinzette, spudger (piccoli scalpelli di plastica) e cacciaviti progettati su misura in kit convenienti e di cui hai bisogno. Lavorando con iFixit, puoi sostituire uno schermo rotto o una batteria fritta per molto meno che se dovessi portare il tuo problema in un negozio Apple, che comunque potrebbe non essere un'opzione per te, a seconda di dove vivi. Inoltre, iFixit non cercherà di venderti un nuovo telefono. (Apple ha ignorato le ripetute richieste di commento per questa storia.)
Inoltre, a iFixit non piace nemmeno Apple. Nella sede di iFixit a San Luis Obispo, in California, il riciclaggio va in lattine etichettate con il logo di iFixit - assomiglia a una testa di vite Phillips - mentre le lattine con il logo Apple sono per la spazzatura. In otto legislature statali in tutto il paese, le due società stanno combattendo per le cosiddette leggi sul diritto alla riparazione (vedi 'Devi lottare per il tuo diritto alla riparazione', di seguito) che, se approvate, allenteranno il rigoroso, culla- controllo su tutto ciò che vende e si nutre delle sue stupende entrate per le riparazioni. Apple non riporta solo quanto siano enormi i ricavi delle riparazioni, ma una rivista di settore Settimana di garanzia stima che un proxy per questo - le vendite del programma di riparazione con garanzia estesa di Apple, AppleCare - ha consegnato all'azienda l'incredibile cifra di 5,9 miliardi di dollari in tutto il mondo nel 2016. 'È il più grande programma di garanzia estesa al mondo', afferma Settimana di garanzia editore Eric Arnum. 'Più grande di GM. Più grande di Volkswagen. Più grande di Best Buy o Walmart.'
IFixit non sarebbe qui se non fosse per Apple e tutto ciò che la riguarda: la sua innovazione, la sua ubiquità e la sua arroganza. IFixit è fondamentalmente un parassita se ci pensi in questo modo. O forse un pesce pilota, che nuota con lo squalo e si nutre dei suoi avanzi. Tuttavia, ciò non inizia a catturare la pienezza della missione radicale di questa azienda, o l'ambizione dei suoi fondatori, su entrambi i quali Wiens ha trascorso molto tempo a riflettere.
'Sono davvero preoccupato per la transizione nella società verso un mondo in cui non capiamo cosa c'è nelle nostre cose', dice. 'Dove abbiamo paura dell'ingegneria, paura dei fatti, paura di armeggiare. Quando prendi qualcosa come un telefono o un registratore vocale e lo smonti e lo capisci abbastanza da poterlo aggiustare, un interruttore nel tuo cervello si attiva. Passi dall'essere solo un consumatore a essere qualcuno che è in realtà un partecipante.' Questo potrebbe non essere bello come avere il tuo ascensore per auto nel cortile. Ma comunque, è piuttosto bello.
quanto è alta nadia turner
Wiens e Soules sono cresciuti entrambi in Oregon, ma non si sono incontrati fino a quando non sono arrivati alla California Polytechnic State University, dove il motto è 'Impara facendo'. Era il 2003 e da allora sono stati insieme, come amici, coinquilini, 50-50 soci in affari e compagni di kayak sul fiume. (Quando Wiens ha annunciato che si sarebbe sposato, gli altri suoi amici gli hanno detto che avrebbe dovuto prima divorziare da Soules.) Wiens parla più di Soules e dorme meno; è il volto pubblico di iFixit, il suo principale spiegatore e grande stratega. Soules supervisiona le operazioni e gestisce la catena di approvvigionamento cinese di iFixit; è anche pilota e clarinettista. A Cal Poly, hanno legato sulla loro comune geek. 'Ricordo che andò a casa per le vacanze di Natale', dice Soules. «Aveva un grande computer desktop vecchio stile. L'ha portato con sé sul treno».
L'altro computer di Wiens era un Apple iBook G3, il sinuoso laptop color caramello noto come il 'water Mac'. L'ha lasciato cadere un giorno e si è rotto. Wiens era impassibile. Da bambini, lui e suo fratello smontavano e rimontavano sempre vecchie radio ed elettrodomestici da cucina che il nonno aveva comprato per loro da Goodwill. 'Ha trascorso la sua vita a creare e mantenere le cose', ha scritto Wiens di suo nonno in un saggio elogiativo pubblicato su L'Atlantico sito web nel 2013; istruì Wiens nella guerra contro 'l'entropia: la seconda legge della termodinamica che garantisce che tutto alla fine si esaurirà'; e lo mandò al college con una cassetta degli attrezzi e un saldatore.
Wiens aveva bisogno di un manuale di riparazione G3. Ha cercato invano in rete. Apple non condivide tale conoscenza con i suoi clienti. Questo lo ha stuzzicato. Era il suo computer, dopotutto. Comprato e pagato. Perché non dovrebbe avere accesso ai suoi meccanismi interni? 'Questo non reggerà', ricorda di aver pensato Wiens, e così è nata l'idea per un'impresa.
Wiens e Soules ci riuscirono negli anni successivi. Inizialmente, pensavano di scrivere i propri manuali di riparazione e venderli, ma - prima lezione - le informazioni sono difficili da vendere. (Nessuno pagherebbe nemmeno per gli articoli o i video di eHow.) Parti e strumenti, d'altra parte, non lo sono, quindi Wiens e Soules sono diventati rivenditori online, sgombrando gli scaffali dei cacciaviti a Sears, ordinando parti difficili da ottenere dai cataloghi e riempire gli ordini, come Michael Dell, dal loro dormitorio. Hanno chiamato la loro azienda nascente PowerBook Fixit, fino a quando Wiens non ha avuto paura che Apple potesse dar loro la caccia per violazione del marchio. Successivamente, hanno provato PBFixit, che non ha funzionato. 'La gente pensava che stesse per burro di arachidi', dice Soules. Eppure, la gente è venuta. 'Non abbiamo fatto soldi il primo mese', dice Wiens. 'Abbiamo fatto soldi il nostro secondo mese. E da allora abbiamo fatto soldi».
Stavano insieme, dormendo in letti a castello in modo da avere più spazio per l'inventario. Al secondo anno, si sono trasferiti fuori dal campus in un appartamento con due camere da letto e, infine, in una casa con tre camere da letto con un garage per tre auto che fungeva da magazzino ricambi. Prendersi cura degli affari tenendo il passo con le lezioni presentava alcune sfide. 'Sarei al telefono con un cliente, cercando di guidarlo attraverso l'installazione del suo disco rigido, e guardo l'orologio pensando: 'Ho un semestre dall'altra parte della città tra 20 minuti' ', dice Wiens. 'Non puoi dirlo al cliente.' Alla fine, hanno assunto un aiuto. Un giorno, un impiegato è arrivato per lavoro a casa avendo dimenticato la chiave, così ha forzato la serratura. Il capo è rimasto colpito. 'Ancora oggi insegniamo il lockpicking ai nuovi dipendenti', afferma Wiens. (A volte, iFixit ha venduto set di grimaldelli di marca nonostante alcune complicazioni; è illegale spedirli tramite posta negli Stati Uniti.)
'All'inizio, abbiamo iterato molto attentamente sull'esperienza del cliente intorno alle parti', afferma Wiens. 'Quindi i clienti direbbero: 'Bene, va bene, ma come lo installiamo?' Così abbiamo scritto loro un manuale. E loro dicevano: 'Beh, va bene, ma non abbiamo gli strumenti', e così abbiamo venduto loro gli strumenti. E loro dicevano: 'Beh, gli strumenti sono troppo costosi', quindi abbiamo iniziato a costruire kit e abbiamo semplicemente raggruppato gli strumenti nel prezzo delle parti. Si è scoperto che stavamo facendo qualcosa che nessun altro nel settore dei ricambi faceva.'
L'anno in cui si sono diplomati, il 2007, è stato lo stesso anno in cui l'iPhone ha fatto il suo debutto, presagendo un drastico cambiamento nel loro flusso di entrate dalla riparazione dei computer alla riparazione dei dispositivi portatili. Quello che era iniziato come un lavoro part-time era ormai un'attività redditizia e in rapida crescita. Non li ha forniti solo di spendere soldi mentre erano al college: ha pagato per il college. Copriva anche l'acconto sulla casa da 690.000 dollari ad Atascadero che li avrebbe serviti nel corso degli anni, a volte sovrapponendosi, come casa condivisa, dormitorio per dipendenti e quartier generale di iFixit. 'Questa potrebbe benissimo essere una carriera per noi', ricorda Soules di aver pensato all'ultimo anno; il pensiero non gli era mai venuto in mente prima. Tanto per preoccuparsi di trovare un lavoro.
La porta d'ingresso della sede di iFixit ai margini del centro di San Luis Obispo è chiusa a chiave. Un cartello dice 'solo su appuntamento'. C'è un campanello, tuttavia, a cui risponde un ventenne barbuto e sorridente. Si fa strada attraverso una sala d'attesa vuota in un fienile con cinte d'acciaio e lucernario, pieno di altri ventenni barbuti e alcune delle loro controparti femminili. Questo edificio era il concessionario di auto da cui Wiens riceveva il suo passaggio. Ha lasciato l'altro ascensore sul retro a beneficio dei suoi dipendenti, anche se non è chiaro quanti guidino, figuriamoci le proprie auto. Il primo giorno, tutti i lavoratori iFixit ricevono - oltre a una scrivania, in parti, che dovrebbero assemblare da soli - 400 dollari per l'acquisto di una bicicletta. Il parcheggio è per lo più vuoto.
La ristrutturazione del posto ha richiesto più di un anno. La sfida più grande, dice Wiens, è stata capire come inserire un livello superiore nella struttura esistente e rendere tutto a tenuta stagna senza far crollare il tetto. ('È molto più difficile riutilizzare e riutilizzare un edificio esistente che costruirne uno nuovo da zero', ammette, ironia apparentemente non voluta.) C'è una grande scalinata che taglia in due l'atrio centrale, realizzata con acacia e noce riciclati. Due monitor sull'atterraggio tracciano l'attività globale sul sito web. La pannellatura in cima alle scale è realizzata con due per quattro assi di rovere, scartate dalle cantine della regione. C'è un buon profumo qui dentro. Non come il legno o il vino, ma familiare e pulito. Come una scatola di elettronica appena aperta.
Soules sta visitando i fornitori dell'azienda in Cina questa settimana, ma Wiens è alla sua 'scrivania' al secondo piano. È un tapis roulant impostato a passo d'uomo, di fronte a un tavolo alto con una pila di manuali software obsoleti, riproposti come piattaforma per il suo laptop.
Wiens non lo pubblicizza, ma è un devoto cristiano. Jen Wiens, chef dell'azienda di iFixit, non era sicura di cosa pensare del suo futuro marito la prima volta che si erano incontrati, a lezione di Bibbia: un chiacchierone insistente, un lettore vorace (più tardi avrebbe scoperto che ascolta libri audio a doppia velocità ), un uomo dedito alle grandi idee e ai nobili pronunciamenti. 'Ho lavorato in uno studio legale in centro', dice. 'Ero sempre piuttosto stanco dopo una giornata di 14 ore. Si sedeva accanto a me e continuava a parlare. Era sempre molto emozionato. Alla fine, ho deciso che forse avrei dovuto prestare attenzione.'
Una delle prime volte che sono usciti insieme, Kyle ha detto a Jen che voleva cambiare il mondo. Era ancora al college, e stava ancora elaborando i dettagli della sua grande visione per 'combattere la crescita della cultura usa e getta', come avrebbe scritto anni dopo nel manuale dei dipendenti di iFixit (un manifesto di 50 pagine illustrato con disegni tratti da un'edizione del 1903 di il manuale del Boy Scout), 'promuovere la progettazione sostenibile, difendere i diritti di proprietà e far luce sugli effetti devastanti dei rifiuti elettronici'. Kyle non era ancora arrivato, anche se era chiaro a Jen anche allora che quando Kyle parlava di cambiare il mondo, intendeva qualcosa di più che sconvolgere un piccolo angolo dell'industria tecnologica e fare un sacco di soldi per se stesso. 'Sapevo dove stava andando', dice.
Dove stava andando, ovviamente, era questa faccenda che alla fine avrebbe fatto infuriare Apple. Ma entusiasmerebbe anche alcuni alleati aziendali illuminati, in particolare Patagonia, che collabora con iFixit per aiutare a soddisfare la garanzia a vita che offre su tutti gli attrezzi di marca. 'Siamo davvero impressionati dal loro ethos', afferma Nellie Cohen, responsabile del programma 'abbigliamento indossato' di Patagonia.
In un certo senso, iFixit è una storia di successo convenzionale. Ha fatto soldi, certamente, anche se non quanto avrebbe potuto se quello fosse stato l'obiettivo principale per tutto il tempo. Uno dei motivi per cui i suoi fondatori hanno smesso di fare domanda per l'inclusione nella Inc. 5000 diversi anni fa, secondo Wiens, è che non erano interessati a sentire altri potenziali investitori. 'Penso che entrambi abbiamo paura della responsabilità di crescere e fare soldi a tutti i costi', dice Soules. E già iFixit ha avuto un impatto molto maggiore, nel proprio settore e oltre, rispetto ad aziende molte volte più grandi - ricorda, ha raggiunto 94 milioni di fai-da-te l'anno scorso e ha formato migliaia di tecnici sparsi negli Stati Uniti.
'Non riesco a pensare a nient'altro di così eccitante come questo o necessario', dice Wiens. In un mondo segnato da un enorme divario economico, è convinto, oltre che convincente, che iFixit può aiutare a rendere più conveniente possedere la tecnologia, creando opportunità per le officine di riparazione indipendenti. Aggiungete a ciò il vantaggio ambientale di buttare via meno cose, e forse il beneficio umano di renderci tutti un po' più felici.
Uno dei libri preferiti di Wiens è quello di Matthew Crawford Shop Class come Soulcraft: un'indagine sul valore del lavoro . Crawford, ricercatore presso l'Università della Virginia, ha una laurea in fisica e un dottorato in filosofia politica. Il suo libro collega tutto ciò con le lezioni apprese nella sua altra carriera, come meccanico di motociclette. 'Ci siamo evoluti per diventare utenti di strumenti', afferma Crawford. 'Quello che le persone cercano è quell'esperienza di base dell'azione individuale, vedere l'effetto delle proprie azioni e prendersi cura della propria merda.'
Che Wiens e Soules hanno creato un business in forte espansione che può aiutare in questo? Molto bello.
Devi lottare per il tuo diritto alla riparazione
Otto stati stanno rimuginando su una legislazione che entusiasmerebbe iFixit e farebbe arrabbiare Apple.
La prima auto che ho posseduto è stata una Ford Maverick del 1970. Quando hai aperto il cofano, è stato facile fare tutto ciò che dovevi fare: nuovi tappi, nuove cinghie, cambio dell'olio. Le auto oggi sono piene zeppe di circuiti e software. Ma ciò non significa che non possano essere riparati da nessuno che non sia il produttore, nonostante ciò che le aziende automobilistiche vorrebbero farci credere.
Tale era l'impulso dietro l'iniziativa elettorale Right to Repair del Massachusetts del 2012, che gli elettori hanno approvato dall'86 percento al 14 percento. Ha dato ai proprietari di auto e alle officine di riparazione indipendenti l'accesso agli stessi strumenti diagnostici, manuali di riparazione e firmware che hanno i concessionari autorizzati.
Ora i legislatori di otto stati stanno perseguendo una legislazione che estenderebbe il concetto a computer, smartphone e trattori. 'La riparazione è impossibile senza accesso e informazioni', afferma Gay Gordon-Byrne, direttore esecutivo della società di lobby Repair Association. Uno di questi disegni di legge è stato presentato a gennaio da Lydia Brasch, senatrice di stato per un distretto rurale nel nord-est del Nebraska. È stanca di guidare per 80 miglia fino a Omaha, all'unico negozio Apple del Nebraska, per far riparare il suo computer. Suo marito, Lee, è un coltivatore di mais e soia di quinta generazione che ha avuto problemi simili con la sua mietitrebbia John Deere da 300.000 dollari. (John Deere, dice Gordon-Byrne, è 'la Mela dell'agricoltura.')
Apple, che non ha risposto a più richieste di commento per questa storia, non è soddisfatta di ciò che sta accadendo in Nebraska e in Kansas, Minnesota, New York, Tennessee, Illinois, Massachusetts e Wyoming. Di recente, la società ha inviato una delegazione alla capitale dello stato a Lincoln per scambiare due parole con Brasch. I lobbisti di Apple erano 'rispettosi', riferisce. Si sono offerti di fare marcia indietro se avesse esentato gli smartphone. Poi hanno cercato di spaventarla, avvertendo che se il disegno di legge fosse stato approvato, il Nebraska sarebbe stato 'una mecca per hacker e cattivi attori'.
Ma Brasch non lo compra. 'Di quanti miliardi hai bisogno?' si chiede. 'Dovrebbe esserci un pezzetto di mela da condividere con tutti noi.'
Se posso farlo, puoi farlo tu
Ho messo alla prova uno dei kit di iFixit, sul mio vecchio iPhone rotto.
Il mio iPhone 5C di lavoro ha funzionato bene fino a quando un giorno non ha funzionato. Lo schermo si è spento. Nessuna crepa nel vetro, solo una fitta rete di linee verticali ondulate, che rendono illeggibile il display. Apple afferma che i suoi telefoni dovrebbero durare tre anni. Il mio ha fatto le due e mezza.
A quel punto, la garanzia era scaduta, il che avrebbe potuto infastidirmi se avessi pagato, ma non lo ero. Il lavoro mi ha mandato un sostituto e il 5C è finito in un cassetto, dove secondo uno studio sponsorizzato da SellCell.com, un rivenditore, risiedono circa 13 miliardi di dollari di vecchi telefoni cellulari.
Poi ho sentito parlare di iFixit e mi sono chiesto: uno stupido come me potrebbe davvero aggiustare il mio vecchio telefono? Sono stato incoraggiato a sapere che il 5C guadagna un punteggio di riparabilità di sei da iFixit, su una scala da uno a 10, il che non è male. (Il mio nuovo Galaxy S6 Edge ottiene solo un tre.) E che il mio lavoro specifico, una sostituzione del pannello frontale, richiedeva 32 passaggi, richiedeva da 30 minuti a un'ora per essere completato e aveva un livello di difficoltà di 'moderato' - non ' facile', ma nemmeno 'molto difficile'. Ho ordinato il kit completo, le parti e gli strumenti, per $ 54,95, più spese di spedizione.
La prima cosa che ho fatto quando è arrivato il mio pacco è stato guardare il video di smontaggio di sei minuti sul sito web di iFixit. Poi mi sono tuffato nelle istruzioni illustrate. Il passaggio 12, rimuovendo le quattro viti Phillips infinitamente piccole che fissano la staffa del cavo del gruppo del pannello anteriore alla scheda logica, mi ha causato la massima ansia. Le viti sembrano identiche, ma non lo sono. 'L'uso accidentale della vite da 3,25 mm o della vite da 1,7 mm nel foro in basso a destra provocherà danni significativi alla scheda logica e il telefono non si avvierà più correttamente', lessi.
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All'epoca non ero certo di non aver commesso quell'errore. (Ti consiglio di liberare il tuo spazio di lavoro prima di iniziare; anche un tappetino magnetico sarebbe stato utile.) Tuttavia, ho perseverato. Dopo aver reinserito le ultime due viti di sicurezza 'Pentalobe' (nomenclatura Apple) che sigillano la custodia, ho premuto il pulsante di accensione, ho trattenuto il respiro e ho guardato con orgoglio uno schermo luminoso. La mia vecchia 5C, come nuova. Ho mostrato a mia moglie. Poi l'ho rimesso nel cassetto.
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DAL NUMERO DI APRILE 2017 DI INC . RIVISTA
