La prossima volta che ordini un burrito, potrebbe essere consegnato da un autista Uber.
Mercoledì Uber si sta laureando Pilota Uber Rush da un esperimento a un business.
Lanciata per la prima volta nel 2014, la versione di prova di Uber Rush consente agli utenti di chiamare un corriere dall'app dell'azienda, come faresti con una normale corsa Uber, e di tenere traccia del messaggero in arrivo.
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quando Business Insider ha provato il pilot di New York City , un giornalista aveva un impermeabile che aveva dimenticato a una riunione, ritirato e lasciato in 20 minuti per $ 11.
Quello era un uso estraneo e frivolo, tuttavia: la maggior parte delle persone non ha bisogno di fattorini in bicicletta nella vita di tutti i giorni, impermeabili dimenticati o chiavi a parte.
I veri clienti di Uber si sono rivelati essere le aziende.
Perché Uber consegnerà il tuo burrito ora?
La differenza fondamentale tra il nuovo Uber Rush e molti dei suoi concorrenti come Postmates è che Uber Rush è progettato per essere solo il tuo autista di consegna, non l'app in cui effettui l'ordine.
Quando gli utenti aprono l'app Uber, selezionando il pulsante Uber Rush non verrà visualizzato un elenco di ristoranti o negozi con consegna garantita entro un'ora. (Postmates, d'altra parte, mostra i suoi partner di consegna tra cui Chipotle e McDonald's e consente agli utenti di scegliere da un menu di articoli.) L'unica funzione Uber Rush per i clienti che utilizzano l'app Uber rimarrà la stessa della versione di prova: puoi richiedere un corriere personale per quei momenti in cui hai bisogno che ti venga consegnato il tuo impermeabile.
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Il vero business per Uber Rush sarà diventare la flotta di consegna per le piccole imprese in una città.
Se un ristorante è inondato di ordini di consegna durante l'ora di pranzo, può accedere alla piattaforma mercantile Uber Rush e chiamare un corriere a casa sua per consegnargli gli ordini. Se una piccola boutique desidera aggiungere la consegna in giornata per i suoi vestiti o libri, può aggiungerla come opzione di consegna (contro le scelte standard più lente).
Il punto in cui Uber diventa più efficiente, e più simile a FedEx o UPS, è nella sua capacità di ritirare più pacchi da più aziende.
La maggior parte dei clienti non saprà di aver chiamato un'attività che utilizza Uber Rush fino a quando non avrà effettuato il check-out e non avrà ricevuto il messaggio di testo che informa che la consegna è in arrivo con un link tracciabile.
Costi di convenienza
La comodità ha un costo, ma la decisione di Uber di trasformare Uber Rush da un esperimento in un vero business suggerisce fiducia nel suo modello di business.
Le aziende non dovranno pagare Uber per iscriversi a Uber Rush. Ogni consegna Uber Rush costerà al commerciante da $ 5 a $ 7. Uber pagherà al conducente dal 75% all'80% di tale tariffa e si terrà il resto. Spetterà ai commercianti se vogliono pagare il costo delle consegne di tasca propria o aggiungerlo al totale dell'ordine che il consumatore paga. Uber ottiene la sua parte in entrambi i casi.
Postmates, il suo concorrente più diretto per la consegna su richiesta, utilizza un modello simile, prendendo una parte del valore totale di ogni vendita. postini CEO Bastian Lehmann afferma che la società realizza circa il 20% di margini di profitto lordo su ciascuna delle sue consegne ed è sulla buona strada per essere redditizia nel 2016.
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Mentre le due società potrebbero finire in una guerra dei prezzi, alla fine si stanno avvicinando alla consegna da due diverse angolazioni. Con Postmates, ordini da Postmates. Con Uber Rush ordini dall'azienda e Uber gestisce la consegna in background.
Il lancio iniziale di Uber Rush sarà limitato a tre città: Chicago, San Francisco e New York. A San Francisco, i pacchi verranno consegnati tramite un mix di corrieri in bicicletta e auto. Per Chicago si tratta solo di auto, mentre le consegne a New York utilizzeranno biciclette o saranno a piedi.
Per ora, pacchi e passeggeri viaggeranno separatamente e i corrieri Uber Rush avranno una formazione speciale per coprire aree come quanto tempo dovrebbero aspettare per le consegne o come parcheggiare al meglio le loro auto fuori da un ristorante. Uber dovrà lottare per una grande quota di bike messenger e driver allo stesso modo, soprattutto all'inizio quando i due non si mescoleranno.
Se Uber è in grado di bilanciare offerta, domanda ed efficienza su vasta scala, la vera minaccia potrebbe essere per i grandi giganti delle consegne come UPS e FedEx se gli utenti iniziano a scegliere un'opzione di consegna in giornata più economica e veloce, una che ti consente di monitorare mentre viene consegnato.
Questo storia è apparso per la prima volta su Business Insider .
