Principale Condurre Con un singolo tweet, Elon Musk è nei guai (di nuovo). Ecco come può scappare

Con un singolo tweet, Elon Musk è nei guai (di nuovo). Ecco come può scappare

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ero solito vedere Il CEO di Tesla, Elon Musk, è un grande comunicatore. Ho scritto numerose volte sui brillanti messaggi di Musk, come questa e-mail che è stata una lezione di intelligenza emotiva, o questo geniale tweet che ha mostrato ciò che rende Tesla diversa da tutti gli altri.

È quell'autenticità emotiva, quella capacità di mantenere le cose reali, che ha contribuito al successo di Elon.

Ma ultimamente, sembra che la forza sia diventata una debolezza.

Un esempio calzante è l'ultima battaglia di Musk con la Securities and Exchange Commission (SEC).

Tutto è iniziato con il seguente tweet, inviato da Musk una settimana fa:

'Tesla ha prodotto 0 auto nel 2011, ma ne farà circa 500k nel 2019'

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Poche ore dopo, Musk ha inviato un secondo tweet correttivo:

'Intendeva dire che il tasso di produzione annualizzato alla fine del 2019 era probabilmente intorno a 500k, ovvero 10k auto/settimana. Le consegne per anno sono ancora stimate in circa 400k.'

Lunedì, la SEC ha chiesto a un giudice federale di disprezzare Musk per aver violato un accordo transattivo dello scorso anno. Quell'accordo richiedeva che Musk cercasse l'approvazione da un comitato del consiglio prima alla condivisione di qualsiasi post sui social media che contenesse informazioni 'materiali' per gli azionisti.

'Sebbene Musk abbia corretto il suo errore, i regolatori hanno rimproverato il CEO miliardario di Tesla perché 'ancora una volta ha pubblicato informazioni imprecise e materiali su Tesla ai suoi oltre 24 milioni di follower su Twitter' Lo ha riferito ieri la CNN.

Musk non ha preso di buon occhio l'ammonimento della SEC. Rispondendo su Twitter a un'affermazione secondo cui in realtà è stata la denuncia della SEC a muovere il mercato (e non il tweet sbagliato di Musk), Musk ha dichiarato che 'qualcosa è rotto con la supervisione della SEC'.

Un giudice federale ha dato a Musk fino all'11 marzo per spiegare perché non dovrebbe essere disprezzato, ha riferito la CNN.

Guardando queste azioni da bordo campo, non posso fare a meno di vedere i paralleli tra la battaglia di un'altra azienda tecnologica con i regolatori nel recente passato: Uber.

E, cosa più importante, le lezioni che Uber ha imparato da tutto questo.

Come Uber è finalmente andato avanti?

Proprio come Tesla, negli ultimi anni Uber ha tentato di rivoluzionare un'industria legacy. Ma mentre Uber ha continuato a crescere, ha incontrato seri blocchi stradali con i regolatori.

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La politica di Uber consisteva sostanzialmente nell'ignorare le normative che l'azienda riteneva non applicabili. Oppure, per sbattere attraverso di loro.

Ma le cose sono cambiate quando al CEO Travis Kalanick è stato chiesto di dimettersi dal consiglio di amministrazione di Uber ed è stato sostituito dal nuovo CEO Dara Khosrowshahi.

Ad esempio, poco dopo l'acquisizione di Khosrowshahi nel 2017, i funzionari del governo di Londra hanno annunciato che non avrebbero rinnovato la licenza di Uber per operare in città.

Sebbene Uber abbia deciso di presentare ricorso, la società ha scelto un approccio più gentile e gentile, che includeva il lavoro con le autorità di regolamentazione e i processi stabiliti (invece di ignorarli).

Insieme a queste azioni, Khosrowshahi ha inviato un'e-mail straordinaria ai dipendenti di Uber. Includeva il seguente messaggio:

'Anche se l'impulso può essere quello di dire che questo è ingiusto, una delle lezioni che ho imparato nel tempo è che il cambiamento deriva dall'autoriflessione. Quindi vale la pena esaminare come siamo arrivati ​​qui. La verità è che una cattiva reputazione ha un costo elevato. Indipendentemente dal fatto che abbiamo fatto tutto quello che si dice su di noi oggi a Londra (e per essere chiari, non penso che l'abbiamo fatto), è davvero importante ciò che la gente pensa di noi, specialmente in un business globale come il nostro, dove le azioni in una parte del mondo può avere gravi conseguenze in un'altra».

Allora, ha funzionato?

In una parola, sì. In una drammatica svolta degli eventi, non solo Uber è stata premiata con un permesso di 15 mesi che concede loro una licenza per operare lo scorso giugno, ma è sopravvissuto alla recente sfida legale dei tassisti londinesi contro tale permesso.

Ora, Uber è tutt'altro che perfetto. Come azienda, dirigenti e dipendenti stanno ancora trovando la loro strada. Ma la situazione londinese è un perfetto esempio di come tentare di seguire emotivamente intelligente i principi di risoluzione dei conflitti e costruzione di relazioni stanno aiutando Uber a prosperare dove una volta vacillava.

Ed è qui che Musk e Tesla potrebbero fare un grande passo avanti.

La SEC non va da nessuna parte. Smettila di vederlo come il lupo grande e cattivo che vuole prenderti.

Invece, prendi una pagina dal nuovo playbook di Uber:

Prenditi del tempo per l'autoriflessione.

Cerca modi per lavorare con regolatori per portare avanti una missione che molte persone sono ansiose di portare avanti: un mondo con automobili più pulite.

E, soprattutto, ricorda:

C'è un alto costo per una cattiva reputazione.