Principale Innovare Google abbandona i piani per le auto senza conducente, collabora con le case automobilistiche

Google abbandona i piani per le auto senza conducente, collabora con le case automobilistiche

Il piano di Google di creare una flotta futuristica di auto a guida autonoma e senza volante viene messo in secondo piano, poiché l'azienda si concentra su usi più pratici per la sua tecnologia automobilistica, secondo un nuovo rapporto di Amir Efrati . dell'informazione .

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Secondo il rapporto, il gruppo di auto a guida autonoma dell'azienda sta collaborando con Fiat Chrysler e sta introducendo una linea di veicoli autonomi con caratteristiche di guida tradizionali per l'uomo. L'obiettivo con quella flotta è di avere potenzialmente un servizio di robo-taxi online entro la fine del 2017.

Il nuovo piano segnala il cambiamento del panorama competitivo, poiché Google sente la pressione di Uber, il servizio di ride-hailing che ha rubato il tuono a Google come principale innovatore nella corsa allo sviluppo di auto a guida autonoma.

E rappresenta un grande rifugio per Google e la sua nobile visione di auto a forma di capsula che eliminano volanti e pedali del gas e consentono ai passeggeri di allontanarsi completamente dalla guida.

Il gruppo di auto a guida autonoma 'Chauffer' di Google, che è ospitato nell'unità X della società madre Alphabet, è ancora sulla buona strada per diventare la propria società Alphabet, secondo The Information.

E mentre il CEO di Alphabet Larry Page è ancora entusiasta di sviluppare un veicolo completamente autonomo (non è necessario il volante), a quanto pare è giunto alla decisione con il CFO Ruth Porat che l'unità Chauffer doveva concentrarsi sulla creazione di un'attività utilizzando prima la tecnologia. Tuttavia, il perno di Google significa che si sta allontanando dalla grande visione che un tempo lo distingueva.

Sebbene Google stia lavorando da anni su un'auto a guida autonoma, ha poco da mostrare al di fuori delle appariscenti dimostrazioni della stampa e della linea di auto 'Koala' che si snodano attraverso Mountain View a una velocità massima di 25 mph. A novembre, la società aveva 34 prototipi in circolazione negli Stati Uniti rispetto a 24 SUV Lexus. Tuttavia, tutte le auto sono ancora meticolosamente in fase di test.

Uber è balzato avanti per lanciare una prova commerciale della sua tecnologia, eseguendo un pilota del suo sistema di taxi autonomo a Pittsburgh.

Google non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

Leggi il rapporto completo di The Information Qui (richiesto abbonamento).

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Questo inviare originariamente apparso su Business Insider.