La maggior parte delle aziende vede i propri autisti di consegna UPS e FedEx ogni giorno e si rivolge a entrambi per nome. Ma a partire dalla scorsa settimana, solo uno di questi autisti porterà i pacchi da Amazon.
Questo perché, anche se entrambe le società hanno trascorso anni a sviluppare una solida capacità di consegna in gran parte per ospitare siti di e-commerce come Amazon, la scorsa settimana FedEx ha annunciato che oltre a non consegnare più i pacchi aerei di Amazon, avrebbe interrotto anche il suo contratto di terra .
Due approcci diversi.
Come ho scritto in precedenza, FedEx si sta allontanando da Amazon poiché il rivenditore di e-commerce passa sempre più all'utilizzo della propria rete di consegna per un numero sempre maggiore di consegne, diventando una minaccia per FedEx, UPS e il servizio postale degli Stati Uniti.
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Secondo Il giornale di Wall Street , questa transizione ha significato che a luglio gli autisti di Amazon hanno consegnato il 45% dei suoi pacchi, mentre FedEx non ha consegnato praticamente nessuno .
Questa è piuttosto la differenza di direzione rispetto a UPS, che o non lascerà andare l'attività del rivenditore, o semplicemente non può.
Quello stesso giornale di Wall Street L'articolo sottolinea anche che UPS rappresenta ancora circa un quinto delle consegne di Amazon e quelle rappresentano fino al 10% delle entrate della compagnia di spedizioni. UPS sta con Amazon nella speranza che, almeno a breve termine, tale importo aumenterà con l'aumentare della stagione delle spedizioni natalizie.
Ciò che è molto più interessante è ciò che accade a lungo termine.
Prepararsi per il futuro.
FedEx si era già posizionata per fornire servizi di consegna a rivenditori come Target e Walmart e aveva ridotto le sue attività relative ad Amazon a poco più dell'1% delle sue entrate complessive. Ciò ha reso molto meno doloroso la rottura, dal momento che si aspetta di recuperare tale perdita dall'aumento delle consegne da parte di altri clienti.
UPS, invece, raddoppia con Amazon. In questo momento, sembra che potrebbe ripagare, almeno perché l'azienda è in grado di recuperare la capacità persa da FedEx. Alla lunga, però, è tutta un'altra storia. Amazon non smetterà improvvisamente di costruire la propria infrastruttura di consegna end-to-end.
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Questa è la cosa: a lungo termine, Amazon diventerà solo una minaccia sempre più grande per UPS.
Certo, UPS è una grande azienda, ma dopo anni di investimenti in un'enorme rete di consegne in gran parte a causa di clienti come Amazon, la perdita di entrate sarebbe reale e dolorosa.
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In parte, questo è dovuto al fatto che non è probabile che Amazon sia un cliente significativamente più redditizio per UPS di quanto non lo fosse per FedEx. I clienti come Amazon ricevono forti sconti in cambio del blocco di grandi quantità di volume di pacchi.
Sapere quando è meglio lasciar andare.
Ad ogni modo, è una preziosa lezione su cosa succede quando il tuo più grande cliente decide in gran parte che è più economico tagliarti fuori, e perché vale la pena prepararsi per il giorno in cui potresti dover prendere una decisione come UPS e FedEx.
La distinzione non potrebbe essere più diversa e le aziende hanno obiettivi a breve e lungo termine molto diversi. Tuttavia, la sfida che devono affrontare è simile nonostante finiscano per muoversi in direzioni opposte.
UPS, almeno a questo punto, sembra non riuscire a lasciarsi andare, anche se non è nel suo interesse a lungo termine continuare a dipendere da quello che ora è il suo concorrente in più rapida crescita. O, per qualsiasi ragione, semplicemente non lo farà.
