Questo è un articolo sui bei vecchi tempi su American Airlines , Delta Air Lines e United Airlines .
Con i bei vecchi tempi, intendo solo pochi anni fa, prima che gli assistenti di volo di American, Delta e United dovessero preoccuparsi di Covid-19, passeggeri politici arrabbiati e persino licenziamenti e permessi.
A quei tempi, una delle grandi sfide erano gli animali di supporto emotivo. È stato portato a problemi che sono sfuggiti di mano, come concordato con quasi tutti i soggetti coinvolti nelle compagnie aeree: dirigenti, sindacati, dipendenti.
Ma ora, American, Delta e United hanno scritto il capitolo finale di questa inquietante saga.
Dovremmo ricapitolare rapidamente. Nel 2017 e nel 2018, i passeggeri portavano a bordo degli aerei tutti i tipi di cosiddetti animali di supporto emotivo.
Un gruppo industriale che rappresenta American, Delta, United e altre compagnie aeree ha messo insieme un documento che elenca alcuni degli esempi più eclatanti: 'tacchini di conforto, opossum plananti noti come petauri dello zucchero, serpenti, ragni e altro'.
Diamine, alla United Airlines, una volta un passeggero ha cercato di portare a bordo due animali, sostenendo che uno era l'animale di supporto emotivo richiesto dall'altro animale di supporto emotivo.
Perché le compagnie aeree lo hanno permesso? Perché dovevano. Le regole federali dell'epoca richiedevano alle compagnie aeree di consentire il volo degli animali di servizio, ma in realtà non definivano cosa fosse un animale di servizio.
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Certo, alcune persone usano legittimamente veri animali di servizio. Va bene. Ma altri ne approfittavano e portavano animali sugli aerei per comodità, o per evitare di pagare le tasse per il trasporto di animali domestici.
E questo ha portato a un 'aumento' degli incidenti di 'abbaiare, mordere, mordere, ringhiare e combattere' a bordo, per non parlare degli animali che si rilassano in cabine passeggeri affollate, secondo il rapporto delle compagnie aeree.
Ci sono stati molti incidenti, ma uno che mi è rimasto impresso è stato un incidente del 2017 in cui un passeggero Delta è stato presumibilmente attaccato dal cane di supporto emotivo di un altro passeggero, richiedendo 28 punti di sutura. (Il passeggero ha fatto causa a Delta.)
Beh, ci sono voluti anni, ma alla fine, il mese scorso, il governo degli Stati Uniti ha riscritto le sue regole. Tra i grandi cambiamenti:
- Gli animali di servizio sono ora limitati ai cani 'addestrati individualmente per svolgere un lavoro o svolgere compiti a beneficio di un individuo qualificato con disabilità'.
- Ai passeggeri che desiderano essere accompagnati da animali di servizio può essere richiesto di compilare un modulo governativo che conferma il 'modulo di salute, comportamento e addestramento' dell'animale.
- E il grosso: le compagnie aeree non devono più consentire agli 'animali di supporto emotivo' di viaggiare come animali di servizio e possono invece classificarli come animali domestici.
Ora, nell'ultima settimana circa, American, United e Delta hanno approfittato della loro ritrovata discrezione, mettendo finalmente pesanti restrizioni agli animali di supporto emotivo e offrendo almeno un po' di conforto ai loro passeggeri - e agli altri passeggeri, per questo motivo.
Per la maggior parte, i cosiddetti animali di supporto emotivo saranno ora classificati come animali domestici. Le nuove regole iniziano con American, Delta e United, insieme alle compagnie aeree più piccole JetBlue e Alaska Airlines. C'è anche un piccolo periodo di grazia per i passeggeri che hanno già prenotato e pianificano di volare più tardi.
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Ho anche contattato Southwest Airlines, dove un portavoce ha affermato che le sue regole non sono ancora cambiate e che la compagnia aerea 'annuncerà eventuali modifiche alle nostre politiche più avanti nel 2021'.
Senti, è un momento difficile per essere nel settore delle compagnie aeree. Sono sicuro che ti unirai a me nell'augurare il bene ai dipendenti e alle aziende stesse. Forse sta risolvendo una crisi di tre crisi fa, ma renderà comunque le loro vite un po' più facili.
Se stai gestendo un'attività di qualsiasi tipo, penso che valga la pena prendere la lezione: non arrenderti, risolvi i problemi dove puoi e lascia che i tuoi dipendenti vedano che sei dalla loro parte il più spesso umanamente possibile.
