Guidato in modo assurdo guarda il mondo degli affari con un occhio scettico e una presa in giro ben radicata.
Abbiamo pianto zio qualche tempo fa.
Oppure abbiamo semplicemente prenotato JetBlue, Southwest o qualche altra compagnia aerea leggermente più adatta alle persone.
Vedete, American Airlines ha abbracciato con entusiasmo la posizione di Compagnia aerea che vuole rendere i suoi aerei il più scomodi possibile fino a quando i passeggeri non ne possono più prendere .
È garantito meno spazio per le gambe non solo per i passeggeri in Economy Class, ma anche in First Class. Ha bagni installati appena più larghi dei sedili di Economy Class.
Ha tolto gli schermi degli schienali dei sedili, proprio come Delta ne sta mettendo di più .
Sembrava, tuttavia, che ciò sarebbe accaduto solo sui suoi nuovi aerei Boeing 737 MAX. Oh, e sui suoi vecchi Boeing 737-800.
Di recente, tuttavia, è emerso un nuovo nodo, uno che farà sì che i passeggeri americani si preparino a pretzel da soli.
Vedete, la compagnia aerea vola anche molti Airbus. 219 Airbus A321, per esempio.
quanto è alto Matt iseman
Alcuni di questi volano da costa a costa.
Sicuramente l'americano non comincerebbe a spingere più posti in quelli. Certamente.
Oh, sciocco. Certo che lo farà.
In una chat dei dipendenti catturata da Gary Leff di View From The Wing Wing , i capi di American hanno ammesso che all'inizio del prossimo anno, quando inizieranno a ricevere nuovi aerei A321neo, inizieranno anche a ristrutturare gli A321 esistenti della compagnia aerea.
Con esattamente gli stessi livelli di dolore dei 737.
Sì, caro fedele passeggero dell'Airbus dell'American Airlines, preparati per un'inclinazione dei sedili più piccola, sedili più sottili, bagni minuscoli e senza schermi sullo schienale.
In questi giorni, American è tutta una questione di standardizzare la sua flotta.
La caustica potrebbe chiamare lo standard Disagio universale .
Per i dirigenti americani, tuttavia, questo rappresenta una nuova efficienza che renderà più facile, beh, fare più soldi.
Tuttavia, ti stai chiedendo disperatamente se ci saranno aspetti positivi da questi aerei più pieni.
Bene, le cappelliere saranno più grandi.
Apparentemente, questo è per compiacere i passeggeri. In realtà, lo è almeno per velocizzare il processo di imbarco, in modo che più aerei partano in orario e la compagnia aerea possa godere di migliori statistiche di puntualità.
La ristrutturazione dell'A321 dovrebbe iniziare all'inizio del prossimo anno.
I passeggeri possono, quindi, dialogare con i propri istruttori di pilates per creare appositi programmi di allenamento.
Soprattutto se volano regolarmente sulla LAX-Hawaii e LAX verso luoghi sulla costa orientale.
Il motto americano rimane Andando alla grande .
